多年前，北京公交集團(tuán)vi設(shè)計偶然發(fā)現(xiàn)了一個關(guān)于一個人騎著一匹死馬的故事。在騎手嘗試了多種解決方案后，一位路過的美洲原住民男子調(diào)查了情況，并建議唯一明顯的解決方案是簡單地“下馬”。
商業(yè)和死騎
北京公交集團(tuán)vi設(shè)計在業(yè)務(wù)中多久會繼續(xù)騎死馬？從無效的營銷到錯位的運營系統(tǒng)再到管理不善，所有這些都繼續(xù)存在，即使它們簡單地說是死馬。
死馬是思維受限或限制性的癥狀。這就是北京公交集團(tuán)vi設(shè)計聽到這樣的短語的地方：
如果它沒有壞，為什么要修復(fù)它？
如果 20 年前它對我的員工來說足夠好，那么今天仍然很好。
如果他們不喜歡這里，那就去別的地方吧！
當(dāng)然，如果我們總是做我們一直做的事情，我們總是會得到相同的結(jié)果。
謝天謝地，這些想法已經(jīng)改變。否則，我們還是在露天食品市場以物易物，住在山洞里，騎著活馬或步行數(shù)百英里。
限制性思維
北京公交集團(tuán)vi設(shè)計這種限制性思維可以在非常個人的層面上感染從一線員工到最高管理層的整個組織。
例如，北京公交集團(tuán)vi設(shè)計有多少次在業(yè)務(wù)中繼續(xù)考慮不順利的事件或個人互動？
幾分鐘甚至幾個小時都花在重新思考我們可以做些什么不同的事情上。在許多情況下，北京公交集團(tuán)vi設(shè)計在這個過程中，情緒會隨著身體壓力的跡象而開始顯現(xiàn)。除了升高血壓之外，所有這些想法都完成了什么？對于大多數(shù)人來說，它所做的只是讓個人與問題聯(lián)系在一起，并且未能提供退出解決方案。也許現(xiàn)在是清點您所騎的任何死馬的時候了。認(rèn)為你不能下馬？我可以告訴你，你不能坐在原地。
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